"Camello" como los que enlazarán Vigo y Porto desde el domingo. (Foto : ARAÚJO MACEIRA)



A partir del domingo venidero, día 17, el llamado "tren Celta" recupera --ya nos habíamos cansado de tanto esperar- las dos frecuencias diarias que tenía en cada sentido entre Vigo y Porto. La gran vergüenza es que después de tanto esperar por esta vuelta a la normalidad, el servicio no sea a través de un tren eléctrico, cuando a ambos lados del río Miño hay vía electrificada pero... no les da la gana a ambas partes en ponerse de acuerdo, ajustar voltajes, aparatos de seguridad en los trenes y acabar con la vergonzante situación actual en la que, de nuevo, un tren camello -que apesta por veces a gas-oil- será el protagonista de este servicio...

O comboio "Celta", que liga o Porto a Vigo, vai ser reposto com quatro ligações diárias, com preço de bilhete promocional, a partir de 17 de outubro.
E para paliar a desfeita de estar tanto tempo sem serviço adequado... a viagem no comboio internacional custará 5,25 euros, desde a data de retoma a 100% do serviço até 11 de dezembro. Até agora e após paragem devido à pandemia, o Celta circula apenas uma vez por dia.

"A Renfe e a Comboios de Portugal decidiram repor todos os serviços conhecidos como comboios Celta (nome comercial) que ligam as cidades do Porto e Vigo a partir de domingo, 17 de outubro, até completar 100% os comboios que circulavam antes do início da pandemia", anunciou o Ministerio espanhol que tutela a Renfe, referindo que "um total de quatro serviços, dois por sentido, completavam a oferta habitual entre as duas cidades".

No mesmo comunicado, é referido que a Renfe e a CP reiniciam o serviço "com lugares promocionais, de 17 de outubro a 11 de dezembro, com um preço de 5,25 euros, para viajar entre Vigo e Porto; e de 10,30 euros para viajar entre Santiago e Porto".

O comboio regressa nos seus horários habituais de antes da pandemia: em 16 de agosto de 2020 foi retomado o Celta com saída às 8.58 horas (hora espanhola) de Vigo-Guixar e chegada ao Porto às 10.20 horas (hora portuguesa). E no sentido inverso com saída às 8.13 horas (hora portuguesa) e chegada a Vigo-Guixar às 11.35 horas (hora espanhola).

A partir de 17 de outubro, a aqueles horários únese a retoma dos comboios com saída de Vigo-Guixar às 19.56 horas (hora espanhola) e chegada ao Porto às 21.18 horas (hora portuguesa). E em sentido inverso com saída às 19.10 horas (hora portuguesa) e chegada a Vigo-Guixar às 22.34 horas (hora espanhola).

O Celta esteve totalmente parado por duas vezes devido à pandemia: de 15 de março a 16 de agosto de 2020 e de 31 de janeiro a 1 de maio deste ano 2021.

... Y sin noticia alguna del Surexpreso ni del Lusitania Express. Renfe ni quiere oír hablar de ellos...
La pandemia trajo también consigo que Renfe y CP retiraran de la circulación el Trenhotel diario que venía enlazando, desde tiempo casi inmemorial, la localidad francesa de Hendaya con la capital de Portugal, Lisboa, el mítico Surexpreso. La operadora española, a pesar de la buena voluntad expresada por su colega ferroviaria en Portugal, Comboios de Portugal -firme partidaria de su recuperación- sigue sin dar operatividad al citado servicio.

Lo mismo sucede con el tren nocturno que cubría el trayecto entre Madrid y Lisboa. Abatido durante la pandemia este Lusitania Express, Renfe sigue ignorando deliberadamente la demanda de este tipo de trenes nocturnos que, hoy en día, en Europa, están paulatinamente regresando al panorama ferroviario del viejo continente.