"rbtribuna") Por el final de las absurdas fronteras (políticas, sociales, burocráticas, económicas...) que aún subsisten entre España (singularmente Galicia) y Portugal...y que tanto perjudican a la ciudadanía ibérica

¡Qué pena de coche, qué añoranzas de aquel Mitsubishi Colt...!

Desde mi humilde punto de vista fue -y aún es, pues siguen circulando- un coche excelente. Es (era) el Mitsubishi (o como se escriba) Colt. Con un motor a gasolina 1.1 que compartía con el cochecillo urbano Smart (que entonces impulsaba la Mercedes), este vehículo de la foto, de la Mitsubishi Motors, resultó ser mucho más amplio de lo que te imaginas, versátil, comodísimo en todos los sentidos, con buen motor y con confort y un maletero razonable...

Como ahora los fabricantes de automóviles poco menos que cambian los modelos cada año o dos años, llegó el día en el que el Colt que en la imagen ves, tras una segunda versión que era solamente un "restyling" de la primera, desapareció de las cadenas de fabricación. Y de ser hecho en una factoría situada entre Alemania y Holanda, de donde salía este Colt y dicen que también el Smart antes aludido... los de la Mitsubishi Motors sacaron al mercado otro modelo de "Colt" -una birria comparado con este- y se fueron a fabricarlo a la India... Resultado : mientras en el de la foto iban dos tipos sentados atrás confortablemente, en el "indio" los de atrás a poco tocan con la cabeza en el techo y de propina le clavan las rodillas en los riñones al conductor... Es el progreso, es la evolución, es... una M, así de grande. Una M no precisamente de Mitsubishi... 

La foto de Araújo Maceira fue tomada este fin de semana en la Eurorregión y nos muestra a un Colt 1.1, de los fabricados en Europa hace ya bastantes años, con llantas de aluminio de origen.