Estación de Guillarei, quien la vio y quien la ve... (Foto de ARAÚJO MACEIRA)

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Finalmente avanza el asunto... ya tenía que estar resuelto hace tiempo y no ahora, dentro de un tiempo aún, lo que llevará a cortes en servicios, desvíos y etcéteras al uso en estos casos. Pero bueno, hay que hacer el trabajo y se hará. Porque hoy, la revista especializada Vía Libre, explica que han licitado la redacción de los proyectos de renovación del tramo Orense-Guillarei, en la Línea del Miño. Esto de los proyectos -es decir, las obras aún irán después...- va a costar  6 millones de euros, versando los mismos sobre cómo se renovará todo el material de vía y de qué modo se mejorarán trincheras y desmontes

Vale así para que Adif nos diga que continúa avanzando en la renovación de la vieja línea del Miño, la Vigo-Orense, para aumentar su capacidad y fiabilidad, con la licitación, por 6 millones de euros, de la redacción de los proyectos de mejora del tramo Orense-Guillarei, tramo de 96 kilómetros, incluidos los 800 metros del denominado ‘nudo de Guillarei’.

Explica la revista Vía Libre que "La redacción de proyectos se va a dividir en tres bloques: Orense-Filgueira (38 kilómetros), Filgueira-Arbo (24 kilómetros) y Arbo-Guillarei, incluyendo el nudo de Guillarei (34 kilómetros). El proyecto definirá las actuaciones necesarias en infraestructura y vía para su renovación, incluyendo mejoras en trincheras y desmontes y la renovación de todo el material de vía.
Asimismo, se llevará a cabo un estudio de soluciones para dotar a las estaciones de Barbantes, Filgueira y Salvaterra de una vía apta para el estacionamiento de trenes de 750 metros de longitud. Además, se diseñará la racionalización de vías y andenes del resto de estaciones del tramo.
El contrato, que sale a licitación por 5.983.702 euros, también contempla el diseño de adaptaciones y ajustes en la electrificación de la línea, para homogeneizarla en todo el trayecto".

Cabe, eso sí, recordar que Adif ya está ejecutando la modernización del trozo restante de la Línea del Miño (el comprendido trayecto entre Vigo-Guixar y Guillarei), donde está en marcha en concreto, con una inversión de 32,7 M€, la renovación de vía del trazado Redondela-Vigo Guixar, que incluye la construcción del nuevo apeadero de Chapela, actuaciones en vías y andenes de las estaciones de Redondela y Vigo-Guixar, y el refuerzo del túnel próximo a Vigo. Eso está en marcha.

Y a ello seguirá, pues Adif adjudicó recientemente las obras de renovación, el tramo de vía entre Redondela y Guillarei, para que se hagan obras por 49 millones de euros, que incluyen ampliación del gálibo de distintas estructuras y la instalación de nuevos sistemas de protección civil y seguridad en sus cuatro túneles, la construcción de un nuevo viaducto (82 metros) sobre la carretera N-550, la renovación de una veintena de pasos inferiores, y la remodelación de andenes de la estación de Louredo-Valos.

Por su parte, en la estación de Redondela ya están en marcha, con una inversión de 3,3 millones de euros, los trabajos que completan su remodelación y refuerzan su accesibilidad: despliegue de ascensores, equipamiento del paso inferior, renovación de aseos y otras instalaciones, y también de la plaza de acceso.
Se habla también de mejoras en la Estación de Salvaterra, donde se estudiará la posibilidad de instalar una vía de estacionamiento de trenes de 750 metros de longitud.

Todo esto supone la contratación de materiales al uso, lo que -tal y como Vía Libre refiere esta mañana-
supone que "para avanzar en la renovación de la Línea del Miño, Adif ha contratado, por 12,6 millones de euros, el suministro de los desvíos y traviesas de mayores prestaciones que desplegará en la nueva vía. Uno de los contratos comprende el suministro de 34 aparatos de vía de última tecnología y diferente tipología, que se instalarán en la estación de Redondela y en la playa de vías de la estación de Vigo-Guixar, donde también se montará un bretelle. El otro contrato supone el aporte de 68.700 traviesas y de mayores prestaciones. Adif tiene también en fase de contratación el suministro de balasto, por importe de 3 millones de euros, ha adjudicado un contrato marco de carril para aportar el necesario a estos trabajos, por un importe de 10,1 millones, y tiene contratada por 12,3 millones, la adecuación de la señalización del tramo Redondela-Vigo Guixar"

Y bien... ustedes se preguntarán : ¿pero está, en medio de este "despligue", algo realmente terminado ya?. Pues sí; actuaciones ya completadas en la línea Vigo-Guillarei-Tui-Ourense serían estas : la renovación de la plataforma y la electrificación del tramo Guillarei-Tui y la ampliación a 750 metros de los andenes de la zona de As Gándaras. 

Estamos hablando hoy de la modernización de la Línea del Miño, lo que también que incluye la conexión Guillarei-Tui-frontera portuguesa. Todo esto, con una inversión global de 265 millones de euros se incluirá en lo que pomposamente llaman el Corredor Atlántico, servirá para reforzar la infraestructura de conexión actual con Portugal y aumentará su capacidad para el tráfico de viajeros y mercancías.