Otro amigo ferroviario nos explica muy bien todo lo concerniente -desde el punto de vista ferroviario- al lugar, Pocinho, al que corresponde esta histórica foto de Ercilio Jesús Rodrigues, que nos muestra la zona donde cargaban carbón las máquinas de antaño y desde donde partía (por el puente al fondo, a la izquierda) una línea de vía estrecha (que en Pocinho coexistía con la vía ancha ibérica) que unía esta zona de Pocinho con Miranda do Douro...

Dice Nuno Filipe Costa, a propósito de la foto que vemos :
Em 1974, o Pocinho era uma estação de passagem para Barca d'Alva e Espanha (Salamanca). Desde 1988, com o encerramento do troço transfronteiriço, tornou-se o términus da Linha do Douro.
Até 1988, a estação servia como entroncamento com a Linha do Sabor (via estreita), que ligava a Miranda do Douro. Hoje, essa ligação está desativada e parte do traçado foi convertido em ecopista.
A estação preserva os seus icónicos painéis de azulejos de J. Oliveira. Atualmente, o foco mudou para o turismo, com projetos como o Comboio Histórico do Douro e iniciativas para reabilitar o troço até Barca d'Alva.
Em 2026, a linha encontra-se em processo de modernização. Embora a circulação entre Marco de Canaveses e Régua esteja suspensa para obras até março de 2026, existem planos ativos para a eletrificação total até ao Pocinho.
A zona envolvente foi valorizada com a construção do Centro de Alto Rendimento de Remo do Pocinho, alterando a paisagem urbana da localidade.